Mis on TPU sisemine toru? Kasu, tegelik{0}}maailma jõudlus ja ostujuhend

Paar aastat tagasi, kui mainisiteTPU sisekummidkohalikus rattapoes teavad tõenäoliselt ainult võidusõitjad ja varustuse entusiastid, millest te räägite.

Tänaseks on see muutunud.

Olenemata sellest, kas sõidate maanteel, kruusal, maastikurattaradadel või isegi BMX-iga, olete ilmselt märganud, et TPU torud ilmuvad kõikjale. Need ei ole lihtsalt järjekordsed jalgrattatrendid. Üha enam sõitjaid kannab neid varuosadena, asendades traditsioonilisi butüültorusid ja mõnel juhul valides need isegi lateksi asemel.

Mis siis vahetust juhib?

Vastus ei ole ainult kaalusääst. Kuigi TPU-torud on kuulsalt kerged, on see vaid osa loost. Vaatame lähemalt, mis TPU sisekummid tegelikult on, kus neil on mõtet ja kas neid tasub oma jalgratta seadistusse lisada.

TPU tähistabTermoplastne polüuretaan, kõrgelt konstrueeritud materjal, mis on tuntud paindlikkuse, tugevuse ja vastupidavuse kombineerimise poolest.

Väljaspool jalgrattasõitu kasutatakse TPU-d toodetes, mis peavad toime tulema korduva stressiga, ilma et see laguneks. Leiate selle spordivarustuses, välivarustuses, autokomponentides ja isegi meditsiiniseadmetes.

Jalgrataste sisekummide jaoks pakub TPU midagi traditsioonilist kummist, mille saavutamiseks:

See tähendab, et tootjad saavad luua torusid, mis on oluliselt kergemad ja kompaktsemad, ilma igapäevast funktsionaalsust ohverdamata.

Esmapilgul ei pruugi TPU-toru tunduda revolutsiooniline.

Kuid kohe, kui selle kätte võtate, muutub erinevus ilmseks.

See pole kiirus.

See on suurus.

Kui ma esimest korda TPU toru käsitsesin, ei olnud mu vahetu reaktsioon "see teeb mind kiiremaks".

See oli:

"See on kõik?"

Võrreldes tavalise butüültoruga voldib TPU toru sageli murdosa suurusest kokku.

See on oluline kõigile, kes sõidavad pikki vahemaid, võistlevad või pakivad jalgratastega kaasa.

Varutoru, mis võtab vähem ruumi, tähendab:

Sadulakottides rohkem ruumi

Vähem kaal jersey taskutes

Lihtsam pakkimine üritusteks ja reisideks

See on üks põhjusi, miks TPU torud kogusid populaarsust ammu enne seda, kui paljud sõitjad hakkasid veeretakistuse või jõudluse kasvu üle arutlema.

Need on lihtsalt mugavad.

Butüülkummi on aastakümneid olnud jalgrataste sisekummide vaikevalik.

See on odav, vastupidav ja kergesti valmistatav.

TPU muudab võrrandit.

Selle asemel, et toetuda õhu hoidmiseks paksudele kummist seintele, kasutab TPU tugevamat ja arenenumat materjalistruktuuri.

Tulemuseks on toru, mis suudab saavutada sarnase jõudluse oluliselt vähema materjaliga.

Siin on lihtne võrdlus:

Funktsioon	TPU toru	Butüültoru
Kaal	Väga kerge	Standardne
Paki suurus	Äärmiselt kompaktne	Suurem
Sõidutunne	Vastutulelik	Traditsiooniline
Õhu kinnipidamine	Väga hea	Suurepärane
Hind	Kõrgem	Madalam
Tulemuslikkuse fookus	Kõrge	Mõõdukas

Täpsed arvud varieeruvad mudeliti, kuid pole ebatavaline, et TPU maanteetoru kaalub vähem kui pool võrreldavast butüültorust.

See on oluline erinevus, kui kaal pöörleb iga rattapöördega.

Jalgratturid kulutavad sageli tuhandeid dollareid, püüdes paarsada grammi säästa.

Süsinikrattad.

Kerged vändad.

Kõrgekvaliteedilised{0}}kassetid.

Kuid paljud jätavad tähelepanuta ühe lihtsaima koha pöörleva massi vähendamiseks: sisekummile.

Rattas asuv kaal mõjutab kiirendust rohkem kui mujal jalgrattal paiknev kaal.

Kas see tähendab, et TPU torude paigaldamine muudab teie sõidu koheselt?

Ei.

Kuid paljud ratturid kirjeldavad jalgratast tundlikumana, eriti tõusude, kiirenduste ja korduvate tempomuutuste ajal.

Mõju ei ole piisavalt dramaatiline, et muuta nädalavahetusel sõitjast professionaalne võidusõitja.

See on lihtsalt üks neist uuendustest, mis aitab kaasa rafineeritumale sõidukogemusele.

Enam mitte. Kui TPU torud esmakordselt ilmusid, turustati neid peamiselt maanteeratturite jaoks. See on oluliselt muutunud.Tänapäeval on TPU torud saadaval:

Populaarne sõitjate seas, kes jahtivad väiksemat kaalu ja paremat tõhusust.

Lemmikvalik sõitjatele, kes vajavad kerget varutoru, mis ei võtaks väärtuslikku hoiuruumi.

Kaasaegsed tugevdatud TPU kujundused on muutnud need XC-, trail- ja isegi mõne enduro seadistuste puhul üha tavalisemaks.

Kerge konstruktsioon ja kompaktne panipaik teevad TPU-st atraktiivse valiku sõitjatele, kes soovivad vedada vähem gramme ilma töökindlust ohverdamata.

Tehnoloogia on piisavalt arenenud, et see ei piirdu enam nišipublikuga.

Enam mitte.

Kui TPU torud esmakordselt ilmusid, turustati neid peamiselt maanteeratturite jaoks.

See on oluliselt muutunud.

Tänapäeval on TPU torud saadaval:

Populaarne sõitjate seas, kes jahtivad väiksemat kaalu ja paremat tõhusust.

Lemmikvalik sõitjatele, kes vajavad kerget varutoru, mis ei võtaks väärtuslikku hoiuruumi.

Kaasaegsed tugevdatud TPU kujundused on muutnud need XC-, trail- ja isegi mõne enduro seadistuste puhul üha tavalisemaks.

Kerge konstruktsioon ja kompaktne panipaik teevad TPU-st atraktiivse valiku sõitjatele, kes soovivad vedada vähem gramme ilma töökindlust ohverdamata.

Tehnoloogia on piisavalt arenenud, et see ei piirdu enam nišipublikuga.

See on tavaliselt järgmine küsimus.

Ja see on õiglane.

Kui inimesed kuulevad "kergemat", eeldavad nad sageli, et "vähem vastupidav".

See eeldus oli loogiline aastaid tagasi, kui varajased TPU tooted alles arenesid.

Tänapäeva TPU-torudega on hoopis teine lugu.

Tootjad on teinud suuri parandusi järgmistes valdkondades:

Materjali konsistents

Õmbluse ehitus

Klapi tugevdamine

Tootmise täpsus

See ei tähenda, et TPU torud on hävimatud.

Sisekummi pole.

Kuid tänapäevased TPU-torud on enam kui võimelised igapäevase sõitmisega toime tulema, kui need on korralikult paigaldatud ja õige suurusega rehvidega ühendatud.

Tegelikult kasutavad paljud ratturid neid aastaringselt-ilma neile üldse mõtlemata,-mis on ilmselt parim kompliment, mida sisekumm saada võib.

Latekstorusid on pikka aega seostatud jõudlusega.

Need on tuntud oma madala veeretakistuse ja nõtke sõidutunde poolest.

Kuid need tulevad kompromissidega.

Kõik, kes on latekstorusid kasutanud, teavad rutiini:

Pumbake need täna.

Pumbake need homme uuesti.

Ja ilmselt jälle enne järgmist sõitu.

TPU pakub teistsugust tasakaalu.

Kuigi iga toode on erinev, pakuvad TPU torud üldiselt:

Parem õhupidavus kui lateks

Lihtsam hooldus

Sarnased kaalu eelised

Täiustatud praktilisus igapäevaseks kasutamiseks

Paljude sõitjate jaoks muudab see kombinatsioon TPU ahvatlevaks.

Nad tahavad jõudlust,{0}}kuid mitte pidevat hooldust.

Ärilisest vaatenurgast on TPU-torudest saanud üks kiiremini{0}}kasvavaid jalgrattatarvikute kategooriaid.

Tarbijad otsivad üha enam tooteid, mis on:

Kerge

Kompaktne

Lihtne kaasas kanda

Toimivusele-keskendunud

Selle tulemusena lisavad rohkem turustajad ja jalgrattabrändid oma portfelli TPU tooteid.

Samuti näeme suurenenud nõudlust:

Eramärgistatud-TPU-torud

Kohandatud värvid

Kohandatud pakend

OEM-i arendusprogrammid

Turu-spetsiifilised tootekujundused

Arenevate rattabrändide jaoks pakuvad TPU-torud sageli võimalust siseneda kasvavasse kategooriasse, konkureerimata otseselt tuntud rehvitootjatega.

See sõltub sellest, mida hindate.

Kui teie ainus prioriteet on osta võimalikult odav sisekumm, on butüülist raske üle saada.

Aga kui sa hoolid:

Jalgratta kaalu vähendamine

Salvestusruumi säästmine

Kaasas väiksem varu

Sõidu efektiivsuse parandamine

Kasutades uuemat rattatehnikat

Siis muutub TPU torude põhjendamine palju lihtsamaks.

Paljud sõitjad, kes vahetavad, ei pruugi seda teha, sest nad jahivad võistlustulemusi.

Nad teevad seda, sest üldine kogemus tundub puhtam, kergem ja mugavam.

TPU sisekummide populaarsus ei juhtu juhuslikult.

Nad lahendavad tänapäevaste jalgratturite tõelisi probleeme.

TPU toru ei muuda sind võluväel kiiremaks. See ei asenda head treeningut ega täiuslikku jalgratta sobivust. Ja kindlasti ei kõrvalda see iga rehvi purunemist.

See pakub praktilist kombinatsiooni väikesest kaalust, kompaktsest hoiuruumist ja töökindlast jõudlusest, mis sobib paljude jalgratturite tänapäevaste sõiduviisidega.

Olenemata sellest, kas valmistute maanteeürituseks, pakkite pakki kruusal seikluseks või kannate varuosimaastikurattasõidud, või arendades oma rattasõidu tootesarja, on TPU torud vestluses oma koha välja teeninud.

Ja rattatööstuse suuna järgi otsustades jäävad nad tõenäoliselt siia.