Sagedased sisekummi vahetused ei ole sõiduoskuse küsimus, vaid pigem{0}}materjalide ja struktuuri vaheline kompromiss. Tavalised butüülkummist sisekummid on korduva täispuhumise ja tühjendamise, temperatuurimuutuste ja seina kokkusurumise korral altid molekulaarse ahela väsimisele ja lõdvenemisele, mis viib õhutiheduse järkjärgulise vähenemiseni-mitte järsku purunemiseni, vaid aeglase lekkena, muutes ratta mõne aja pärast lõdvaks. Cheng Shin, üle 30 aasta kummitehnoloogiale spetsialiseerunud kaubamärk, on sisekummi tootmisse lisanud rehvide vulkaniseerimisprotsessid, muutes kummi tihedamaks, vastupidavamaks ja parandades oluliselt selle vananemisvastaseid omadusi. Tegelik-katsetused näitavad, et samade teeolude ja õhurõhu korral on nende 1,75-suuruste sisekummide õhu kasutusiga ligikaudu 30% pikem kui tavamudelitel. Selle põhjuseks ei ole paksemad sisekummid, vaid pigem nende valemi ja tootmisprotsessi vastupidavus.
Mis on pendelrände juures halvim? Mitte punased tuled, vaid poole sõidu pealt rehvide pumpamiseks tuleb teepervel kükitada. Tipptunnil ratta metroojaama lükkamine või poole nädalavahetuse sõidu ajal tunduv rehv nagu tühjenenud padi… need hetked tuletavad teile meelde: sisekummid ei ole kulumaterjalid, vaid pigem nähtamatu tugisüsteem teie sõitmiseks. Cheng Shini sisekummid katavad kõiki suurusi vahemikus 12-28 tolli. Liides ühildub vanade -tüüpi Ameerika/Prantsuse ventiilidega (adapter on kaasas), tagades turvalise sobivuse. Tugevdatud klapivarre alus välistab mured klapisüdamiku pingutamisel valesti joondamise ja lekete pärast. Kumm on paindlik, kuid samas elastne, muutes rehvi sisestamise lihtsaks ja eemaldades sujuvaks. Kindel tunne tagab sujuva sõidu, minimeerides konarusi ja parandades meelerahu kiirusepiirdest üle sõitmisel. Mida kauem sõidate, seda rohkem hindate selle alahinnatud stabiilsust.
